家有老父，名叫陳添，今年89歲，中等身材，身體健康。

父親從19歲就在鐵路工作，從1950年工作到退休。任職40多年，他當過工長、計工員、領工員、黨支部書記，還代理過線路室主任等，與鐵路結下了深厚的情緣。

他一生都住在鐵路邊，聽慣了“咣當咣當”的車輪滾動聲。

父親在鐵路從事的工作是線路維修和管理。在40多年的生涯中，父親多次調動，先后在廣東境內的石龍站、深圳站、源潭站，廣州市區內的車站線路以及原鐵路分局機關工作。我們家隨著父親工作調動而搬遷過好多次，最終定居在廣州。

我們家無論搬到什么地方，房子都毗鄰火車站或者鐵路旁邊，最近距離是二三十米，最遠也不超過200米。過去的年代是單位分配住房，房子全都是建在火車站或鐵路邊。我們以后購買的商品房仍離鐵路不到200米，列車行駛時發出的“咣當咣當”聲早已成為父親心中一支美妙的樂曲，缺少不得。

父親十分英俊、挺拔，無論年輕時或老年時都儀表堂堂，70歲后仍氣質不減。在職時，每當上班，他穿上那套銅扣子的深藍色鐵路制服，戴起大蓋帽，比起《紅燈記》中的李玉和，還顯得更瀟灑一些。

參加工作前，父親只有小學文化程度。參加工作后，父親積極參加單位舉辦的文化學習。由于工作認真和勤奮，他曾被送到蘇州鐵道學院參加學習培訓，鐵路業務知識和業務水平顯著提高。

父親對鐵路工作有很深的感情，十分熱愛鐵路工作。他單位離家只有15分鐘的路程，但吃住都在單位，一門心思放在工作上。

不但如此，在20世紀60年代初，我讀小學的時候，每當假日或下午放學后，父親時常叫我跟他一起去鐵路線上，用軌距尺測量和記錄鐵軌的軌距寬度。他測量，我記錄。每走幾步，他量一下，記錄下來。他不時回過頭看看我有沒差錯。

他言傳身教，讓我增長知識，有讓我在鐵路工作之意。

畢業后，我的二妹和弟弟先后進入鐵路工作，但后來他們先后離開鐵路到其他系統任職。為這事父親一直耿耿于懷，生氣了許多年，時常嘆息他有四個兒女，沒有一個在鐵路工作，實為憾事。

退休后，父親仍然關心鐵路的事，對鐵路一直念念不忘，如企業改革、改制、春運等。他積極參加單位黨組織活動和離退休職工活動。

南方電視臺TVS1《今日一線》欄目曾以《一個“鐵人”的鐵路情結》為題對我父親進行了專訪并播出，許多老同事紛紛打來電話，為父親點贊。